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东京奥运会后，朱婷出国进行手术治疗，2022年她加盟意甲女排联赛。目前，朱婷正随意甲女排联赛斯坎迪奇俱乐部征战。上赛季，她帮助斯坎迪奇女排夺得队史首个欧联杯冠军，两回合比赛她共得43分。本赛季，朱婷已随球队闯入意甲女排联赛四强。在最近一场比赛中，朱婷拿到13分，助力球队赢下半决赛首回合。

门杜：因为当年我在了解甘肃和贵州的时候，我看有一个易地扶贫搬迁，而且刚好那年是做易地扶贫搬迁。所以，我想去看看，我想去了解，因为发展和脱贫攻坚是我的主线。

“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速度”。国家强则交通强。交通是一个国家经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于自己的铁路——京张铁路。新中国成立后，我国的铁路事业进入一个全新的发展阶段。历经几十年艰苦奋斗，尤其改革开放以来，中国的交通事业大踏步前进，所取得的成就令世界瞩目。截至2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国也是一路高歌，成就斐然，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁朝发夕至看遍大半个中国已经不再是梦想。不但如此，中国高铁技术还走向世界，印尼的雅万高铁就是一个明证。交通大国的“中国速度”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展奇迹。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

“在中国，飞虎队的故事被很多人知晓，但很多美国年轻人却不了解这段历史。”杰弗里·格林说，近年来，该基金会通过创立“飞虎队友谊学校”、组织飞虎队老兵及其家属到访中国等活动，传承两国先辈的合作精神，为两国民间交流合作贡献力量。“明年将带百余名美国学生前往中国，让他们更清楚地知道飞虎队的历史”。